汽車維修專業(yè)介紹
一、汽車維修專業(yè)介紹之汽車和我國汽車業(yè)的發(fā)展
1886年，德國的奔馳和戴姆勒同時(shí)獲得了汽車發(fā)明的專利，標(biāo)志著汽車正式誕生。經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展，汽車技術(shù)不斷發(fā)展，汽車使用已經(jīng)深入到我們生活的各個(gè)方面。
根據(jù)世界汽車制造商協(xié)會(huì)(oica)統(tǒng)計(jì)，2007年世界汽車生產(chǎn)總體穩(wěn)定，共生產(chǎn)汽車7310.17萬輛，同比增長5.4%。其中乘用車生產(chǎn)5304.2萬輛，同比增長6.1%;商用車生產(chǎn)2005.97萬輛，同比增長3.7%。
特別是2000年10月，中國共產(chǎn)黨第15屆五中全會(huì)關(guān)于制定“十五”計(jì)劃的建議中提出“鼓勵(lì)計(jì)算機(jī)、轎車進(jìn)入家庭”，揭開了汽車工業(yè)大發(fā)展的新篇章，特別是在進(jìn)入二十一世紀(jì)后獲得了飛速發(fā)展。
我國汽車銷量：2004年540萬輛，
2005年575.82萬輛
2006年721.6萬輛
2007年我國累計(jì)生產(chǎn)汽車888.25萬輛，列日本(1159.63萬輛)和美國(1078.07萬輛)之后，位居世界第三，產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的12.2%。德國和韓國分別位居第四、五位，產(chǎn)量分別為621.35萬輛和408.63萬輛。
汽車行業(yè)報(bào)告顯示，中國汽車產(chǎn)量已連續(xù)6年保持快速增長，2001年到2006年，中國汽車產(chǎn)量5年平均增長26%。
(1)機(jī)動(dòng)車保有量呈較快增長趨勢(shì)。與2008年底相比，2009年上半年中國機(jī)動(dòng)車保有量增加6663385輛，增長3.92%，增量高于去年上半年。其中，汽車增加4953978輛，摩托車增加1688846輛，分別增長7.66%、1.89%。與去年同期相比，中國機(jī)動(dòng)車保有量增加10837782輛，增長6.54%。今年2月以來，機(jī)動(dòng)車保有量連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)快速增長，2009年上半年月均增加1110564輛，明顯高于去年下半年月均695732輛的增量。
(2)汽車保有量占機(jī)動(dòng)車總量的比重提高。2009年上半年，中國汽車保有量為69626031輛，與2008年底相比，增加4953978輛，增長7.66%。與去年同期相比，增加8404281輛，增長13.73%。中國摩托車保有量為91226621輛，與2008年底相比，增加1688846輛，增長1.89%。與去年同期相比，增加2360213輛，增長2.66%。從所占比重看，汽車保有量占機(jī)動(dòng)車總量的39.44%，比2008年底上升1.37個(gè)百分點(diǎn);摩托車保有量占機(jī)動(dòng)車總量的51.67%，比2008年底下降1.03個(gè)百分點(diǎn)。
(3)小型載客汽車和輕型載貨汽車增長迅速。受小排量汽車購置稅減免和汽車下鄉(xiāng)政策影響，小型載客汽車和輕型載貨汽車增長迅速。2009年上半年，中國小型載客汽車保有量為36969257輛，與2008年底相比，增加4157868輛，增長12.67%;中國輕型載貨汽車保有量為6947497輛，與2008年底相比，增加492468輛，增長7.63%。
(4)汽車私人擁有率逐步提高。2009年上半年，中國私人機(jī)動(dòng)車保有量為135653967輛，占機(jī)動(dòng)車總量的76.84%，與2008年底相比，增加6305718輛，增長4.65%。與去年同期相比，增加9998291輛，增長9998291。私人汽車46243331輛，占汽車保有量的66.42%，比2008年底上升1.89個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期上升2.96個(gè)百分點(diǎn)。
(5)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車保有量保持增長。2009年上半年，中國進(jìn)口機(jī)動(dòng)車保有量為2830468輛。其中，進(jìn)口汽車保有量2389107輛，占進(jìn)口機(jī)動(dòng)車總量的84.41%，與2008年底相比，增加131616輛，增長5.83%。與去年同期相比，增加272121輛，增長12.85%。
(6)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮３指咴鲩L態(tài)勢(shì)。與2008年底相比，2009年上半年中國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵略?175506人，增長4.53%。與去年同期相比，增加16406314人，增長9.51%。其中，汽車駕駛?cè)藶?29147722人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的68.39%，是汽車保有量的1.85倍。與2008年底相比，增加7055590人，增長為5.78%。與去年同期相比，增加14508856人，增長12.66%。
我國汽車產(chǎn)銷量的不斷增加，為汽車汽車維修專業(yè)類人才就業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)前景。汽車維修類專業(yè)人員已成為最熱門的專業(yè)之一。
二、汽車維修專業(yè)之汽車工業(yè)的重要性
1、 汽車維修專業(yè)之汽車工業(yè)的發(fā)達(dá)與否代表了國家的工業(yè)水平
發(fā)達(dá)國家對(duì)汽車工業(yè)極為重視，紛紛下大力氣扶持汽車產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)產(chǎn)值在國民經(jīng)濟(jì)中起到舉足輕重的作用�！∥覈嚠a(chǎn)業(yè)將在2010年前發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)增加值所占gdp的比重，將提高到2.5%。
2、汽車維修專業(yè)之汽車工業(yè)代表了國家科學(xué)技術(shù)水平
圖1 布嘉迪威航
新材料、新結(jié)構(gòu)及微電子技術(shù)在汽車上的不斷應(yīng)用， 汽車研發(fā)中需要用到最現(xiàn)代化的理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、測(cè)試手段;生產(chǎn)中，新工藝、科學(xué)管理手段的不斷創(chuàng)新，使得汽車生產(chǎn)代表了國家的科技水平。汽車已發(fā)展為高科技的產(chǎn)品。
如圖：昂貴的汽車——布嘉迪威航：五只輪胎就能買一輛寶馬、全車售價(jià)4300萬元。08-9上海展出。該車每月只產(chǎn)一輛，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量在14輛左右。
技術(shù)參數(shù)：最高可達(dá)407公里/小時(shí)的時(shí)速、最大可達(dá)1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大扭矩可達(dá)到1250牛頓米、從0到100公里的加速時(shí)間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒;時(shí)速400公里時(shí)，緊急剎車系統(tǒng)會(huì)讓車在10秒內(nèi)完全靜止。
3、汽車維修專業(yè)之汽車帶來的負(fù)作用
(1) 交通擁擠
由于道路條件的限制和汽車保有量的快速增加，汽車帶來了城市道路的擁擠，為人們的出行帶來的不便，世界很多大城市都在為堵車而犯愁。
(2) 人身傷亡
全世界交通事故，每年約40萬人死亡，1200萬受傷;
據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本2008年度交通事故死亡人數(shù)為5155人，比上年減少10.3%，這一數(shù)字已經(jīng)連續(xù)8年保持下降勢(shì)頭。從年齡段來看，65歲以上老年人口為2499人，占死亡總?cè)藬?shù)的48.5%，連續(xù)16年保持最高比例。
2007年德國交通事故死亡人數(shù)約為4300人，控制到了較低的水平; 中國的交通事故死亡人數(shù)相對(duì)較高，其中93%的事故都是司機(jī)引起的。無視交規(guī)，或不熟悉交通規(guī)則為事故的主要原因。
(3)環(huán)境污染
汽車耗能巨大;環(huán)境污染，全世界7億多輛汽車，每年向大氣排放有害氣體8億多噸。
治理排氣污染已成為各國政府首要任務(wù)。目前歐盟實(shí)施的是歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，我國實(shí)行的是歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，今后對(duì)汽車的排放法規(guī)將更加嚴(yán)格。
4、汽車維修專業(yè)之汽車技術(shù)的發(fā)展方向
在現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，今天的汽車已經(jīng)進(jìn)入了電腦控制的時(shí)代。電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為汽車技術(shù)性能的提高，經(jīng)濟(jì)性和舒適性的改善，乃至對(duì)減少汽車廢氣污染都創(chuàng)造了良好的條件。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個(gè)汽車制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。2005年，汽車電子及與電子技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品，平均在整車成本中所占的比例將上升到30%，在一些豪華轎車上使用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到48個(gè)，電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上，目前電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車、尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)上所有的系統(tǒng)。
安全系統(tǒng)：汽車制造商在使其產(chǎn)品滿足法規(guī)要求基礎(chǔ)上，裝備了多種新裝置來提高汽車的被動(dòng)安全性能。其中包括：駕駛員座位處正面碰撞安全氣囊、副駕駛員座位處正面碰撞安全氣囊、裝在車門內(nèi)的側(cè)面碰撞安全氣囊、碰撞安全車身、后中間座椅三點(diǎn)式安全帶、感知撞擊的門鎖解除系統(tǒng)等。行人識(shí)別系統(tǒng)，車速限制系統(tǒng)等
防盜系統(tǒng)：著電子技術(shù)的發(fā)展，在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上，又發(fā)展到現(xiàn)在的電子門鎖、微機(jī)控制的帶自動(dòng)報(bào)警的防盜系統(tǒng)、電子密碼點(diǎn)火(鑰匙)鎖等，使汽車門鎖實(shí)現(xiàn)了電子控制。目前汽車防盜市場(chǎng)上較為流行的“對(duì)抗法寶”主要有：如機(jī)械式、電子類、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)等防盜產(chǎn)品。
電子導(dǎo)航和多媒體中心：使汽車成為一個(gè)移動(dòng)的信息中心，在汽車?yán)镆蚕裨谵k公室或家中一樣，能通過電話、傳真、電子郵件、數(shù)字廣播、電視傳輸?shù)扰c外界保持聯(lián)系，對(duì)提高人們的效率、生產(chǎn)率來說都是十分重要的。因此，無論是對(duì)外聯(lián)系或?qū)?nèi)(車輛內(nèi)部各系統(tǒng)、部件之間)的聯(lián)系均離不開電子技術(shù)。汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。
娛樂中心：汽車音響及車載dvd的市場(chǎng)前景誘人，高端車載電視
國外專家預(yù)測(cè)，汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本的50%以上。汽車將由單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級(jí)的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展，“電子汽車”走向未來。
三、汽車維修專業(yè)的定位與汽車維修專業(yè)就業(yè)前景
(一)汽車維修專業(yè)定位
汽車行業(yè)分為兩個(gè)市場(chǎng)，前市場(chǎng)和后市場(chǎng)。我們的培養(yǎng)目標(biāo)就是后市場(chǎng)的從業(yè)人員
中國加入wto以后，與汽車有關(guān)的服務(wù)貿(mào)易條款成為業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注的焦點(diǎn)。服務(wù)環(huán)境的好壞直接影響到汽車的銷售和使用，汽車后市場(chǎng)的概念開始凸顯出來。
那么，汽車后市場(chǎng)主要包括那些方面的內(nèi)容呢?
1、汽車維修專業(yè)之售后維修服務(wù)
在汽車銷售商的利潤來源中，售后服務(wù)占50%，汽車銷售占10%，零部件銷售占10%，二手車經(jīng)營占20%，這說明售后服務(wù)大有開拓余地。汽車的售后服務(wù)是汽車正常使用的前提條件，因此，國外往往把銷售和服務(wù)結(jié)合在一起。國外汽車售后服務(wù)發(fā)展主流是4s形式，即整車銷售、售后服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋四位一體。售后服務(wù)的另一個(gè)趨勢(shì)是從售后的維修轉(zhuǎn)向汽車的定期維護(hù)保養(yǎng)，注重對(duì)用戶的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)咨詢。
2、汽車維修專業(yè)之配件和養(yǎng)護(hù)用品
有些汽車配件通用程度比較高，或者價(jià)值不大，消費(fèi)者的要求是購買方便，適宜搞配件零售商店，附帶小修業(yè)務(wù)。隨著汽車的普及，汽車內(nèi)外裝飾、汽車防盜、保養(yǎng)用品甚至汽車改裝業(yè)務(wù)也將興旺起來。
3、汽車維修專業(yè)之汽車保險(xiǎn)
目前，汽車保險(xiǎn)已經(jīng)占到世界非壽險(xiǎn)的60%，國內(nèi)汽車保險(xiǎn)營業(yè)額也在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中居第一位。國內(nèi)汽車保險(xiǎn)業(yè)的主要問題是險(xiǎn)種太少，操作不規(guī)范，但發(fā)展的余地很大。從業(yè)的專業(yè)人員也越來越多。
4、汽車維修專業(yè)之汽車融資
包括汽車業(yè)資本經(jīng)營、汽車租賃、消費(fèi)信貸等。金融業(yè)對(duì)汽車融資普遍看好，具有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。
5、汽車維修專業(yè)之汽車資訊
包括市場(chǎng)調(diào)查、市場(chǎng)分析、行業(yè)動(dòng)態(tài)、統(tǒng)計(jì)分析、政策法規(guī)等方面的內(nèi)容。這個(gè)市場(chǎng)需要的投資很大，直接效益卻不明顯，所以受到忽視。信息的獲得需要巨大的代價(jià)，現(xiàn)在的廠家還不注重這方面的投資。隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，汽車資訊將逐漸受到重視。
6、汽車維修專業(yè)之汽車文化
汽車文化范圍廣泛，包括汽車模型、汽車體育、汽車知識(shí)、汽車報(bào)刊、汽車書籍、汽車影視、國際交往、服裝服飾、車迷群體等。
7、汽車維修專業(yè)之汽車廣告
在發(fā)達(dá)國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，甚至是最大戶。國內(nèi)企業(yè)在廣告制作和投資上相形見絀，也就留出了廣闊的空間。我們已經(jīng)看到，每年的各種規(guī)格的車展，已成為各個(gè)汽車商爭(zhēng)相展示的舞臺(tái)，無不投入巨大的財(cái)力物力。
此外，汽車后市場(chǎng)還包括了智能交通、汽車娛樂、汽車俱樂部等方面的內(nèi)容。
(二)汽車維修專業(yè)之就業(yè)前景
椐統(tǒng)計(jì)，截止07年底，江蘇省汽車擁有量為330萬輛，較上年凈增19%，預(yù)計(jì)今后幾年將以20%的速度增長，汽車銷量的增長帶來了對(duì)汽車售后市場(chǎng)人才的巨大需求，汽車維修專業(yè)類人才已被列為國家急需培養(yǎng)的緊缺人才之一。
地處長三角中心區(qū)域的常州市，現(xiàn)有汽車維修企業(yè)500余家，各品牌汽車專營店、4s服務(wù)站、快修店、汽車交易市場(chǎng)星羅棋布，一、二類汽車維修企業(yè)人員年需求在1000人以上。根據(jù)分析，一個(gè)中型汽車維修企業(yè)，至少需要技術(shù)水平高、懂一定管理知識(shí)的專業(yè)人員6～10人。目前，汽車服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)、技術(shù)水平及數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足汽車業(yè)發(fā)展的要求。汽車技術(shù)發(fā)展方向是安全、節(jié)能和環(huán)保，其核心技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保養(yǎng)維修越來越復(fù)雜，大批高科技檢測(cè)與維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)，對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能要求也越來越高。汽車保有量的增加需要大量的檢測(cè)與維修人才，汽車新技術(shù)的迅速推廣使用也需要新型應(yīng)用人才支撐。
四、汽車維修專業(yè)之汽車檢測(cè)與維修專業(yè)介紹
03年開辦，專業(yè)只有一個(gè)為汽車運(yùn)用技術(shù)，分為三個(gè)方向，08年開始，分為3個(gè)專業(yè)，分別為汽車檢測(cè)與維修、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷。
我院汽車工程系擁有專業(yè)教師36人，其中有碩士學(xué)位的占50%，副教授職稱9人，形成了較強(qiáng)的教學(xué)隊(duì)伍。
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為學(xué)院省示范建設(shè)重點(diǎn)專業(yè)，在校生約300人。2004年9月經(jīng)教育部、財(cái)政部批準(zhǔn)，獲國家財(cái)政資助，建設(shè)了國家級(jí)示范性汽車維修技術(shù)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地，目前基地建筑面積5600平方米，各類汽車維修設(shè)備和儀器投入800余萬元，具備了專業(yè)教學(xué)、汽車維修、汽車營銷、技術(shù)培訓(xùn)四位一體功能，開發(fā)出具有工學(xué)結(jié)合特點(diǎn)的實(shí)訓(xùn)模塊25個(gè)，可以對(duì)校內(nèi)外學(xué)員開展各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。良好的硬件設(shè)備為學(xué)生實(shí)際操作提供了優(yōu)越的條件。同時(shí)還有校企合作單位二十余家，為工學(xué)結(jié)合喝就業(yè)創(chuàng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。
五、汽車維修專業(yè)之汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃
(一)、汽車維修專業(yè)之招生對(duì)象與學(xué)制
本專業(yè)招收普通高中及中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生，學(xué)制為三年。
(二)、汽車維修專業(yè)之人才培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)主要培養(yǎng)能在汽車后市場(chǎng)生產(chǎn)領(lǐng)域的企事業(yè)單位，從事現(xiàn)代汽車檢測(cè)、維修、服務(wù)和管理等工作，具有職業(yè)崗位(群)所需的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)技能，并具有較強(qiáng)綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。
(三)、汽車維修專業(yè)之職業(yè)范圍
職業(yè)范圍就業(yè)崗位
汽車后市場(chǎng)(汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車營銷、汽車服務(wù)等行業(yè))汽車檢測(cè)
汽車維修
汽車營銷
汽車技術(shù)服務(wù)與管理
(四)、汽車維修專業(yè)之人才培養(yǎng)規(guī)格
1.汽車維修專業(yè)之基本素質(zhì)
(1).擁有良好的政治思想品質(zhì)
(2).具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神
(3).培養(yǎng)優(yōu)良的工作作風(fēng)和認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度
(4).形成吃苦耐勞的精神與擁有健康的體魄
2汽車維修專業(yè)之.專業(yè)知識(shí)和能力
(1)具備較強(qiáng)的英文閱讀和翻譯專業(yè)外文資料的能力。
(2)具備熟練操作計(jì)算機(jī)的能力。
(3)正確熟練使用工量具，能夠操作常用保修設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備。
(4)能夠正確進(jìn)行整車及主要機(jī)械部件的裝配、調(diào)整及維護(hù)、修理作業(yè)。
(5)能進(jìn)行常用汽車電氣設(shè)備的檢測(cè)和維護(hù)。
(6)能夠運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)手段，進(jìn)行汽車常見故障的診斷與排除。
(7)具備檢修電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、空調(diào)系統(tǒng)的能力。
(8)具備汽車維修企業(yè)技術(shù)管理或物流技術(shù)管理的能力。
(9)具備汽車服務(wù)企業(yè)營銷和技術(shù)服務(wù)的能力。
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